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“十三五”期間，我國(guó)涂料行業(yè)的基礎(chǔ)研究要在涂料應(yīng)用基礎(chǔ)理論、新型原材料、先進(jìn)裝備與自動(dòng)化技術(shù)、涂層評(píng)估技術(shù)等領(lǐng)域，增強(qiáng)已有優(yōu)勢(shì)，培植新優(yōu)勢(shì)，取得一批達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的標(biāo)志性成果，使涂料行業(yè)基礎(chǔ)研究整體水平有較大提升。

重點(diǎn)圍繞涂料配方設(shè)計(jì)理論、涂料成膜機(jī)理及成膜動(dòng)力學(xué)、涂料流變行為、涂料保護(hù)機(jī)理、涂料功能特性機(jī)理等方面進(jìn)行系統(tǒng)研究。對(duì)新型樹脂、功能顏填料、環(huán)境友好多功能型助劑等原材料進(jìn)行全新系統(tǒng)理論研究，以指導(dǎo)涂料應(yīng)用技術(shù)的全面發(fā)展。

主要的工業(yè)涂料基礎(chǔ)理論研究如下：

水性工業(yè)涂料的研究。包括防腐、汽車、船舶、木器、鋼結(jié)構(gòu)等水性工業(yè)涂料的科學(xué)技術(shù)研究，內(nèi)容有水性涂料的抗性與成膜物結(jié)構(gòu)關(guān)系、成膜機(jī)理、顏料分散機(jī)理、涂膜流動(dòng)及流平等機(jī)理；還要特別關(guān)注有助于提高水性涂料性能的機(jī)理，如水性防腐涂料的防閃銹、提高早期耐水性機(jī)理，水性木器涂料的防脹筋機(jī)理，水性汽車涂料實(shí)現(xiàn)緊湊涂裝工藝的機(jī)理。

工業(yè)涂料研發(fā)項(xiàng)目：

汽車涂料

汽車產(chǎn)量在新的5年里將進(jìn)入新常態(tài)增長(zhǎng)。如前所述，汽車涂料在“十三五”期間的科技發(fā)展是重點(diǎn)研發(fā)水性、高固體分、粉末等環(huán)境友好型產(chǎn)品以及緊湊施工工藝，基本實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目：

(1)能與硅烷/鋯鹽前處理材料相配套的、無(wú)重金屬、高泳透力、高平滑性陰極電泳漆；

(2)水性/高固體分汽車涂料及緊湊涂裝工藝：水性/高固體分中涂、水性免中涂體系，水性/高固體分底色漆(base coat)，高固體分清漆(1K和2K)，水性修補(bǔ)漆及其涂裝工藝；新能源汽車的非金屬材料涂料和汽車的輕量化要求的涂料；

(3)開發(fā)具有特殊效應(yīng)的面漆。包括開發(fā)具有無(wú)光/亞光(matt color)、抗劃傷/自修復(fù)(self healing)、自清潔(不沾灰塵)、變化閃耀感(flip-flop effect)、深厚立體感(deep feeling)等特性面漆；

(4)加速國(guó)外技術(shù)深度國(guó)產(chǎn)化；新的節(jié)能降耗減排高效的涂裝技術(shù)。

船舶涂料

受國(guó)際經(jīng)濟(jì)的影響，航運(yùn)業(yè)不景氣，造成造船量波動(dòng)較大，導(dǎo)致船舶涂料用量隨之波動(dòng)，加劇船舶涂料企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)5年，船舶涂料的產(chǎn)量仍將保持周期性變化，銷量在35萬(wàn)噸上下大幅波動(dòng)。總量將低于“十二五”期間水平。

國(guó)際上船舶涂料標(biāo)準(zhǔn)不斷提升；涂料產(chǎn)品降低VOC的要求將越來(lái)越嚴(yán)格；涂料消費(fèi)稅和涂裝排污費(fèi)將對(duì)船舶涂料行業(yè)的利潤(rùn)產(chǎn)生負(fù)面影響；原材料價(jià)格可能要反彈，企業(yè)利潤(rùn)壓力增大。溶劑型產(chǎn)品依然占據(jù)主要比例，外資企業(yè)已是高固體分、低VOC占主流；國(guó)內(nèi)船舶涂料企業(yè)環(huán)境友好型產(chǎn)品配套體系不完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)售后服務(wù)環(huán)節(jié)較為薄弱，阻礙了產(chǎn)品的推廣使用。高端船舶涂料市場(chǎng)基本被國(guó)外企業(yè)壟斷。

為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)集中力量突破技術(shù)瓶頸，整合企業(yè)、科研院所的研發(fā)力量，開發(fā)綠色、節(jié)能、環(huán)境友好型船舶涂料及配套產(chǎn)品，積極應(yīng)對(duì)與船舶涂料相關(guān)的國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，加強(qiáng)船舶涂料研究人員和涂裝施工人員的培養(yǎng)，提高售后服務(wù)質(zhì)量和水平。

船舶有民用和軍用之分，軍艦用涂料一般比民用船舶涂料要求高，“十三五”船舶涂料放在特種功能型涂料部分?jǐn)⑹觥?/p>

集裝箱涂料

在2008年金融危機(jī)前，集裝箱涂料市場(chǎng)由稱為主要供應(yīng)商的中遠(yuǎn)關(guān)西、中涂、海虹老人、金剛化學(xué)4家瓜分。“十二五”期間，新興涂料供應(yīng)商異軍突起，包括SKS、Valspar、MEGA、PPG等國(guó)外供應(yīng)商，以及三蝶、寶駿、德威等國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，但主要供應(yīng)商因其產(chǎn)品穩(wěn)定的質(zhì)量和全方位的客戶服務(wù)，仍占據(jù)主導(dǎo)地位，中遠(yuǎn)關(guān)西與中涂仍占據(jù)55%，其他各公司合計(jì)占45%，其中新興供應(yīng)商的市場(chǎng)份額已達(dá)到13%～15%。

“十三五”期間集裝箱涂料重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目：

(1)大力發(fā)展高固體分和水性等環(huán)境友好型涂料在集裝箱上應(yīng)用，是環(huán)保政策和集裝箱行業(yè)發(fā)展的要求。

(2)修箱產(chǎn)業(yè)將成為行業(yè)新亮點(diǎn)，易清潔、耐磨、耐介質(zhì)性好的特殊性能涂料需求量大。在“一帶一路”大方針的指引下，我國(guó)內(nèi)貿(mào)箱，尤其是鐵路箱的需求，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在300萬(wàn)TEU左右。逐步增長(zhǎng)的內(nèi)貿(mào)將成為造箱行業(yè)新增長(zhǎng)極，將帶動(dòng)集裝箱涂料行業(yè)健康發(fā)展。涂料企業(yè)要適應(yīng)集裝箱行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷開發(fā)涂料新產(chǎn)品。

防腐涂料

“十三五”期間防腐涂料發(fā)展重點(diǎn)是圍繞高鐵裝備、海洋工程、鐵路與公路橋梁及大型鋼構(gòu)、新能源、石油化工等領(lǐng)域的重防腐保護(hù)，開展關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品研究。繼續(xù)開發(fā)水性化、高固體分化、無(wú)溶劑化綠色環(huán)境友好型防腐涂料，特別是針對(duì)包括船舶、集裝箱、高端裝備等諸多防腐領(lǐng)域，從涂料產(chǎn)品、涂料裝備、涂料工藝總體考慮研發(fā)低污染、低排放的系統(tǒng)解決方案；研發(fā)綠色環(huán)境友好型長(zhǎng)效防腐涂料及涂層體系方案，延長(zhǎng)涂料維修重涂周期，減少防腐涂料全部生命周期對(duì)環(huán)境的影響，推進(jìn)防腐涂料涂裝的節(jié)能減排，促進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；開發(fā)功能化重防腐涂料，如低表面處理涂料、納米改性涂料、耐溫耐濕涂料、聚苯胺涂料、石墨烯涂料等新型重防腐涂料的研究。

卷材涂料

目前國(guó)內(nèi)彩鋼板市場(chǎng)處于產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、生產(chǎn)線開工嚴(yán)重不足的局面，建筑仍是其主要用戶。高檔的彩鋼板越來(lái)越受建材市場(chǎng)重視，家電用彩鋼板的需求量在逐年增加，市場(chǎng)巨大，并且賦予了新的功能，如抗菌表面。功能型彩板市場(chǎng)需求量也會(huì)越來(lái)越大，比如：抗靜電、導(dǎo)電、冷屋頂?shù)炔拾逡矔?huì)是一個(gè)新的發(fā)展方向。

特種功能性涂料

“十三五”期間重點(diǎn)圍繞航空航天、武器裝備、船舶、核工業(yè)、電子科技幾大軍事工業(yè)領(lǐng)域開發(fā)適應(yīng)現(xiàn)代軍事裝備的高性能特種涂料，滿足我國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)代化的需要。重點(diǎn)解決涂料的長(zhǎng)效性、功能性和安全可靠性。